齒輪泵的概念(nian)非常簡(jian)單(dan)，也就(jiu)是說(shuo)，它的基(ji)本(ben)形(xing)式(shi)是兩(liang)個相同尺寸(cun)的齒輪齧合(he)，在一個緊(jin)密匹配的殼(ke)體內相(xiang)互(hu)旋轉(zhuan)。外殼的內部(bu)類似(shi)於“8”形狀(zhuang)。內裝兩個(ge)齒(chi)輪(lun)，齒輪的(de)外(wai)徑(jing)和(he)側(ce)麵(mian)與(yu)殼體(ti)緊密(mi)配合。來(lai)自擠出(chu)機的材料(liao)在吸(xi)入口進入(ru)兩個齒輪之(zhi)間並填(tian)充這一空間(jian)，隨著(zhu)齒的旋轉沿(yan)殼體移(yi)動(dong)，然(ran)後在(zai)兩齒齧(nie)合時排出。

在技術上，齒輪泵也被稱(cheng)為正(zheng)排量裝置(zhi)，就像(xiang)氣缸中的活(huo)塞。當(dang)一顆(ke)牙(ya)齒進入另(ling)一顆牙齒的流體空(kong)間時(shi)，液體就會(hui)被機(ji)械(xie)地(di)擠出。因(yin)為液體是(shi)不可壓縮(suo)的,所以液(ye)體和齒就不能(neng)在同(tong)一時間占(zhan)據(ju)同一空間,這樣(yang),液體被排(pai)除(chu)。由(you)於(yu)齒的連(lian)續(xu)齧合，這種現(xian)象(xiang)不(bu)斷發生，從而在泵的出口(kou)處提供連續的排阻(zu)量(liang)。泵每(mei)轉一圈，排出量相同。隨著傳(chuan)動軸的不間斷(duan)旋(xuan)轉，泵(beng)將不間斷地排出流體。泵的流量直接(jie)關係到泵的轉速。

事(shi)實上,泵非(fei)常(chang)少(shao)量的流(liu)體損(sun)失,使泵的運行效(xiao)率(lv)不能達(da)到(dao)100%,因為(wei)使用(yong)的流體潤滑軸(zhou)承(cheng)和齒輪兩側,和泵體是不可(ke)能沒(mei)有間隙(xi)配合,不能讓液體100%來自一(yi)個出口,所(suo)以少(shao)量的流體損(sun)失是不可避免(mian)的。然而(er)，該泵仍(reng)能很好地運(yun)行，對(dui)於大多數(shu)擠(ji)壓材(cai)料，效率仍能達到93%～98%。

對於過(guo)程中(zhong)粘(zhan)度或(huo)密度不同的液體，泵不會受(shou)到太大的影(ying)響。如果有一個阻尼(ni)器，如過濾器或限製(zhi)器在出口側，泵推(tui)動流體通(tong)過他們(men)。如果(guo)阻尼器工(gong)作的變(bian)化,即(ji)如(ru)果網格變得(de)肮髒(zang),封(feng)鎖,或限(xian)幅(fu)背(bei)壓(ya)增(zeng)加,泵將繼(ji)續保持恒(heng)流,直到達到設備薄(bao)弱(ruo)地區(qu)的機械限製(通常配有扭(niu)矩限製器(qi))。

對於一個泵，速度實(shi)際(ji)上(shang)是有限的，這(zhe)主要取(qu)決於過程(cheng)流體。如果油被(bei)轉移，泵可以(yi)高速(su)旋轉。但(dan)是當流體是高(gao)粘度聚(ju)合物(wu)熔(rong)體時，極限將大大降(jiang)低。

將(jiang)高粘度流體推進(jin)到吸入口一側的雙齒空間是非常重(zhong)要(yao)的。如果這個空間不被填充，泵將無法(fa)排出精確(que)的流量，因此PV值(zhi)(壓力×速度)是另一個限製因素(su)。這是一個過程變量。由於這些(xie)限製，齒輪泵製造商(shang)將提(ti)供(gong)一係列(lie)產(chan)品(pin)，即不同的規格(ge)和排量(每周(zhou)排量)。泵將匹配(pei)特定(ding)的應用程序的過程,使(shi)係統容(rong)量,實現最優(you)的價(jia)格。