如果(guo)離心泵安(an)裝或(huo)使用不(bu)當，則(ze)可(ke)能(neng)發生空化。一(yi)旦(dan)出現氣穴現(xian)象，性能會下降(jiang)，水輸出(chu)會降低，葉(ye)輪損壞會加重(zhong)，甚(shen)至會(hui)產(chan)生(sheng)振動和(he)噪音，即(ji)使是(shi)嚴重的，甚至(zhi)使泵不能工(gong)作。因此，泵應(ying)避(bi)免(mian)空化。浙(zhe)北(bei)某水利疏浚工程公司(si)3號挖泥(ni)船（俗稱吸(xi)泥船）上(shang)使用的(de)衝(chong)洗(xi)泵是用來衝洗破(po)碎(sui)的淤(yu)泥塊的。由於管(guan)路與(yu)泵(beng)不匹(pi)配(pei)，使(shi)泵在(zai)較大的流量範(fan)圍內工作，不僅(jin)使電機過載(zai)，而(er)且(qie)泵內還會發(fa)生汽蝕現象。為(wei)解(jie)決這一問題，在影響正常工作的情況下，減少(shao)了出水(shui)管，降低了泵的安裝高度。

　　一.氣(qi)蝕情況

挖泥船采用8SH-13型(xing)衝洗泵，額定流量(liang)Qn=288m3/h，額定水頭hn=41.3m，電機功率(lv)PN=55kw。船舶建(jian)成後，根(gen)據實測(ce)水泵參數(shu)分(fen)別(bie)為：HA=24.4m，QA=400m3/h。在衝洗泵試運行過程中發現，當啟(qi)動(dong)後運行時間不太長(zhang)時，出水不穩定(ding)，且隨(sui)著(zhu)運(yun)行時(shi)間(jian)的延長，情(qing)況(kuang)變(bian)得(de)越來越糟。這(zhe)種(zhong)情況表明泵已(yi)被腐蝕(shi)並逐(zhu)漸(jian)加重。此時，操作員必須(xu)打開泵閥，僅從(cong)時間到時間間歇排(pai)放，才(cai)能使衝洗穩(wen)定。

　　二.氣蝕原因(yin)

在衝洗泵管道係統中，雖然(ran)泵的安裝位置不高（泵軸(zhou)安裝高度hg=0.6m），且吸入管道不長（管道長度l1=8.5m），但由(you)於(yu)出口(kou)管道較短，泵入(ru)口的相對(dui)真空度低於當(dang)時的局(ju)部汽化壓力，水力損失小，且d衝洗高(gao)度低（出口高度H=2米，距(ju)水麵）。力引起(qi)空(kong)化。

3.為了改變現有的運行狀(zhuang)態，通常有(you)三種可能的處理(li)方(fang)法(fa)，即更換新泵、變頻降速和改(gai)變管道(dao)。相比之(zhi)下，決(jue)定采用第三個變更計劃更簡(jian)單(dan)，更(geng)經濟。

具體措施(shi)是：將原(yuan)出口管直徑由DG=200 mm改為150 mm，同長IS80x200泵軸套，衝洗頭出口直徑由原來的DG=120 mm改為100 mm，泵組安裝高度由原來的HG=0.6m改為0.4m，其(qi)餘均保持(chi)不變。整修(xiu)隻花了兩(liang)天時間。

改造後進行了船(chuan)舶(bo)試(shi)驗。首先(xian)測量泵的揚程(cheng)HA‘值，然後檢(jian)查泵的特(te)性曲線，得到水泵圖，此時泵流量QA’=340m3/h，計算出泵在此流(liu)量下的吸力真(zhen)空小(xiao)於允(yun)許值。因此(ci)，泵內(nei)不發生空氣侵(qin)蝕。

在以後(hou)的工作(zuo)中，衝洗頭出水正常，更換密封(feng)盤根部時葉輪(lun)內無空化現象。