齒輪泵的(de)啟動具(ju)體步驟

1、用力旋轉齒輪(lun)泵聯軸(zhou)器，應(ying)覺(jue)得歡快(kuai)，支承(cheng)勻稱。

2、查驗泵(beng)的轉動(dong)方(fang)位是不是(shi)恰(qia)當(dang)，應與(yu)泵殼上(shang)標識(shi)牌(pai)所(suo)標示(shi)的方位相(xiang)一(yi)致，要是沒(mei)有特別(bie)要求(qiu)，一般的齒輪泵立在電(dian)動機(ji)端看，均為(wei)左進右(you)出(chu)。

3、查驗(yan)液壓(ya)傳(chuan)動係統有木有拋撐(cheng)控(kong)製回(hui)路，避(bi)免載(zai)滿(man)啟(qi)動或關機。

4、查驗係(xi)統軟(ruan)件中的閥門(men)是不是在(zai)控製精(jing)度的批準(zhun)工(gong)作(zuo)壓力(li)範(fan)疇(chou)。

5、在泄油口(kou)灌進物(wu)質(zhi)，以(yi)防(fang)泵啟動因(yin)拋光導致內(nei)部(bu)構(gou)件(jian)毀(hui)壞。

6、不(bu)少(shao)於(yu)2秒(miao)的空(kong)負(fu)載運行(xing)，查(cha)驗泵的運行響(xiang)聲是不是一切正(zheng)常(chang)和流液的方位是不是恰當。

7、將調(diao)速閥的工作壓力調節到1.0MPA下列(lie)旋(xuan)轉(zhuan)10秒上下，查驗係統(tong)軟件的姿(zi)勢，外泄(xie)露、噪音、溫(wen)度等是不是一切(qie)正常。

8、將(jiang)調速(su)閥(fa)的工作壓力調節(jie)至(zhi)液壓傳動係統的安(an)全性(xing)維護工作壓力運(yun)作範疇。

9、啟動出光電機，看泵的旋轉，響聲(sheng)等是不是一切正常。

齒(chi)輪泵髙(gao)壓校(xiao)檢(jian)的特性和常見(jian)問(wen)題(ti)

1、高(gao)壓安全閥打開時響聲挺(ting)大，非常是大口徑；

2、高壓安全(quan)閥打(da)開(kai)是震動很大；

3、打開時反(fan)作用(yong)力挺大，故(gu)活套法(fa)蘭(lan)處(chu)原(yuan)材料好些；

4、彈(dan)黃調整不可(ke)以挺大，隻有調整(zheng)（高壓安全閥彈黃(huang)較(jiao)粗）

齒輪泵錯誤操(cao)作的傷害(hai)：

1、骨架密(mi)封(feng)品質。

如骨架密封唇(chun)口幾何圖形(xing)樣子不過(guo)關(guan)，收緊(jin)彈黃很(hen)鬆(song)等，導(dao)致打壓試(shi)驗漏汽，齒輪泵裝進(jin)服務器(qi)後(hou)竄油(you)。這時應換骨(gu)架密封並檢測材料及(ji)幾何(he)圖(tu)形樣(yang)子(國內骨架密封與海外(wai)優(you)秀(xiu)骨架(jia)密封對比品(pin)質差(cha)別很大)。

2、齒輪泵的生(sheng)產加(jia)工、裝配(pei)線。

倘若齒輪泵生產加工、裝配線不太(tai)好(hao)，導致軸套(tao)旋轉管(guan)理(li)中心(xin)與前蓋止口不一樣心，會(hui)導致(zhi)骨架密封偏(pian)磨(mo)。這時(shi)應查驗前蓋滾(gun)動軸承孔(kong)對銷(xiao)孔的對稱(cheng)度、偏移(yi)量(liang)，骨架密封對滾動軸承孔的平行度。

3、密封圈(quan)材料(liao)及生產(chan)加工品質。

若存有此難題，導致密封圈造(zao)成(cheng)裂痕(hen)和刮傷，導致二(er)次(ci)密封性關不緊乃(nai)至無效，工作壓力油進到骨架密封處(底壓安全通道)，因此(ci)骨架密封竄油。這時應查驗密封圈材(cai)料及生產加工品質。

4、調速泵的生產加工品質。

從(cong)廠(chang)家獲得(de)的意(yi)見反饋(kui)信(xin)息(xi)內容，與調速泵拚裝在一起的齒輪泵骨架密封竄(cuan)油難題較比較嚴(yan)重，因而調速泵的生產加工品質對(dui)竄油也是很大的危(wei)害。調速泵裝在變(bian)速器輸出軸上，齒輪泵又根(gen)據調速泵止口精準定(ding)位(wei)而(er)裝(zhuang)在變速器輸出軸上，假(jia)如調速泵止口端(duan)應對傳動齒輪旋轉管理中心的顫動偏差(平整度)，也會使軸套旋轉管理中心與骨架密封管理中(zhong)心不重(zhong)疊(die)而危害密封性。調速泵生產加工、研發(fa)全過程中，應查驗旋轉管理中心對止(zhi)口平(ping)行度及對止口內孔的顫動。

5、齒輪泵骨架密封與密封圈中間(jian)的前(qian)蓋泵油安全通(tong)道(dao)不通暢，導致這(zhe)裏工作壓力上升(sheng)，進而熱(re)擊穿(chuan)骨架密封。根據對這裏(li)改善後，泵的竄油狀(zhuang)況擁(yong)有顯(xian)著(zhu)的改(gai)進。

當齒輪泵全自(zi)動傳動齒輪，吸油腔(qiang)傳動齒輪鬆掉藕合(he)，傳動齒輪的傳動齒輪添(tian)加齒間，使(shi)密封性容(rong)積(ji)擴大組(zu)成所有真(zhen)空泵，汽(qi)車(che)油箱(xiang)中的液壓油已(yi)經外部氣體(ti)壓的功效(xiao)下經(jing)吸(xi)輸(shu)油管路、吸油腔進到(dao)齒間，伴(ban)隨著傳動齒輪旋轉，吸進齒間的液(ye)壓油被帶(dai)到另(ling)一側，進到壓油腔。它是進到齒合，使密閉性逐漸減少，傳動齒輪間全體人(ren)員(yuan)的液壓油被(bei)空出，組成了(le)傳動齒輪的壓油係統進程，傳動齒輪藕合時，軸頸觸(chu)碰(peng)線把吸油腔和(he)壓油腔離(li)去(qu)，起(qi)配油功(gong)效。