中(zhong)開泵(中開循(xun)環(huan))又(you)稱單級(ji)雙吸式離心泵(beng)，主(zhu)要(yao)特點(dian)是輸(shu)送介質(zhi)流量大，揚(yang)程(cheng)中開(kai)泵的工作原(yuan)理(li):葉輪(lun)安(an)裝(zhuang)在泵殼上，與(yu)泵軸緊(jin)固(gu)，泵軸由馬達直接(jie)推進(jin)。 泵殼的(de)中央吸入(ru)了與吸入管(guan)連接的液(ye)體。 液體通(tong)過底閥(fa)和吸(xi)入管進入泵內(nei)。 泵殼(ke)的液體排(pai)出口(kou)與排出管相連(lian)。 泵轉速一(yi)定時，其壓(ya)頭、流(liu)量(liang)與葉(ye)輪直徑(jing)有(you)關(guan)。

中開泵的串(chuan)聯、並(bing)聯(lian)調(diao)節方(fang)式:單(dan)台運(yun)轉泵不(bu)滿足(zu)運轉任務(wu)時(shi)，可采(cai)用中開泵的並聯或(huo)串聯操作(zuo)。 兩台(tai)同(tong)樣(yang)型式(shi)的離(li)心(xin)泵並列，壓頭(tou)的變化(hua)很小(xiao)，但(dan)是加(jia)大總運轉(zhuan)流量，並列(lie)泵的總(zong)效率與單一泵的效(xiao)率相同的中開泵串聯時的總壓頭變(bian)大，流量的變化不大，串聯泵的總效率(lv)與單體泵效率相(xiang)同。 兩(liang)泵並列後(hou)，流量和壓頭均(jun)有所(suo)提(ti)高，但由(you)於(yu)管路特(te)性(xing)曲線的製(zhi)約，管路阻(zu)力增大，兩泵並列的總輸送量為原單泵輸送(song)量的2倍(bei)。 如(ru)果將兩泵串聯連接，壓頭和流量也(ye)會(hui)上升，但是(shi)將兩泵串聯連接的總壓頭是原來的單泵壓頭的2倍(bei)以下。

中開泵汽蝕(shi):中開泵入口壓力P1在同溫(wen)度下的液體飽(bao)和蒸(zheng)汽(qi)壓力(li)PV以下時，液體(ti)氣(qi)化，氣泡在(zai)高壓下急(ji)速凝(ning)聚或破(po)裂(lie)，壓力極(ji)高(gao)，頻(pin)率極高，產(chan)生(sheng)衝(chong)擊(ji)，泵體強烈振(zhen)動產生噪(zao)音，液體流量、壓頭(出口壓力)和(he)效率顯(xian)著降(jiang)低。 這(zhe)種(zhong)現象(xiang)稱(cheng)為中開離心泵的汽蝕(shi)。