齒輪(lun)泵錯(cuo)誤(wu)操(cao)作的影響(xiang)有哪(na)些(xie)?

齒輪泵髙壓(ya)校(xiao)檢(jian)的(de)特性和(he)常(chang)見(jian)問(wen)題(ti)

1、高(gao)壓安(an)全閥打(da)開(kai)時(shi)聲響挺(ting)大，非(fei)常是大規格(ge)；

2、高壓安全閥打開是(shi)震動很大；

3、打開時反衝力(li)挺大，故活(huo)套(tao)法蘭(lan)處(chu)原材料(liao)好(hao)些；

4、彈(dan)黃(huang)調(diao)整(zheng)不(bu)可以挺大，隻有(you)調整（高壓安全閥(fa)彈黃較粗(cu)）

齒輪泵(beng)錯誤操作的傷(shang)害：

1、骨架密封(feng)品(pin)質。

如(ru)骨架密封裙部(bu)幾何圖形(xing)樣子(zi)不過關，收(shou)緊彈黃很(hen)鬆(song)等，導致氣密(mi)性(xing)試(shi)驗(yan)漏(lou)汽(qi)，齒輪泵裝進服(fu)務器後(hou)竄油。這時應(ying)換油(you)封並(bing)檢測(ce)材(cai)料及幾(ji)何(he)圖(tu)形樣子(國內骨架密封與海(hai)外優(you)秀骨架密封對(dui)比(bi)品質(zhi)差(cha)別很大)。

2、齒輪泵的生產加工、裝配(pei)線。

倘若(ruo)齒輪泵生產(chan)加工(gong)、裝(zhuang)配線不太(tai)好，導(dao)致(zhi)齒輪軸旋(xuan)轉(zhuan)基(ji)地與(yu)前(qian)蓋止口不一(yi)樣(yang)心，會導(dao)致骨架密封偏磨(mo)。這時應查(cha)驗前蓋滾動軸承(cheng)孔對銷(xiao)孔的對稱度、偏移(yi)量，骨架(jia)密封對滾(gun)動(dong)軸承孔的平(ping)行(xing)度。

3、密封圈(quan)材料及(ji)生產加工品質。

若存有此(ci)難題，導致密封圈造(zao)成裂(lie)痕(hen)和刮傷，導致二次密封性關(guan)不緊(jin)以(yi)至於無效，工作壓力油進到(dao)骨架密封處(底(di)壓安全通(tong)道(dao))，因此骨(gu)架密封竄油。這時應查驗密封圈材料及生(sheng)產加工品質。

4、變(bian)速(su)器(qi)泵的生產加工品質。

從汽車廠(chang)家(jia)獲(huo)得的意(yi)見反(fan)饋(kui)信息內(nei)容，與變速器泵拚裝在(zai)一起的齒(chi)輪泵骨架密封竄(cuan)油難(nan)題較比較(jiao)嚴(yan)重，因而變速器泵的生產加(jia)工品質對竄油也是很大的危(wei)害(hai)。變速器泵裝在變速器輸(shu)出(chu)軸上，齒輪泵又根(gen)據(ju)變速器泵止口精準定位(wei)而裝在變速器輸出軸(zhou)上，假(jia)如變速器泵止口端(duan)應對傳動齒輪旋轉基地(di)的顫(chan)動超(chao)差(水平度)，也(ye)會使(shi)齒輪軸旋轉基地與骨架密封基地不重(zhong)疊(die)而(er)危害密封性。變速器泵生產加工、研發(fa)全過程(cheng)中(zhong)，應查驗旋轉基地對止(zhi)口(kou)平行度及對止口內孔(kong)的顫動。

齒輪泵骨架密封與密封圈中間(jian)的前蓋(gai)泵油安全通道不通暢(chang)，導致這裏(li)工作(zuo)壓力上升，進而熱(re)擊穿(chuan)骨架密封。根據對這(zhe)裏改善後，泵的竄油狀況(kuang)擁(yong)有顯(xian)著(zhu)的改進(jin)。

當齒輪泵全自(zi)動傳動齒輪，吸(xi)油腔(qiang)傳(chuan)動齒輪鬆掉藕(ou)合(he)，傳動齒輪的傳動齒輪添(tian)加齒間，使密封性容積(ji)擴(kuo)大組(zu)成所(suo)有真(zhen)空(kong)泵，汽車油箱中的液壓油已經外(wai)部氣體(ti)壓的功效下經吸輸油管路(lu)、吸油腔進到齒間，伴(ban)隨(sui)著傳動齒輪旋轉，吸進齒間的液(ye)壓油被(bei)帶到另(ling)一側，進到壓油腔。它(ta)是進到齒合，使密閉(bi)性逐漸減(jian)少，傳動齒輪間全體人(ren)員(yuan)的液壓油被空出，組成(cheng)了傳動齒輪的壓油係(xi)統進程，傳動齒輪藕合時，齒麵(mian)觸(chu)碰(peng)線(xian)把(ba)吸油腔和壓油腔離(li)去(qu)，起(qi)配油功效。