磨(mo)損內(nei)漏(lou)的(de)齒輪(lun)泵其容(rong)積(ji)聽(ting)從下降(jiang)，油泵輸(shu)入(ru)功率大大低(di)於(yu)輸入功(gong)率。它(ta)的所(suo)有(you)損耗都(dou)轉(zhuan)換成熱能(neng)，這將(jiang)導致(zhi)油泵過熱。

1、油泵(beng)“內部零件磨損，油泵(beng)”內部零件磨損會(hui)導(dao)致內部泄漏。其(qi)中(zhong)，浮(fu)動(dong)軸套與(yu)齒(chi)輪端(duan)麵之間(jian)的泄(xie)漏麵積較大，是內部泄漏的主要部分。的約50％的整個(ge)內漏極泄漏量的這部分到70％。磨損內漏的齒輪泵其容積聽從下降，油泵(beng)輸入功率大大低於輸入功率。它的所有損(sun)耗(hao)都轉換(huan)成熱能，這將導致油泵(beng)過熱。如(ru)果將組合平麵(mian)按下，浮動軸套將因工(gong)作中的少(shao)量(liang)運動而磨損，導致緩(huan)慢或(huo)無法抬起(qi)農(nong)具。這種(zhong)浮動軸套必須(xu)更換或修理。

2、油泵浮動主(zhu)殼(ke)體磨損磨損襯(chen)套孔(kong)（正常間隙齒輪軸(zhou)和套筒(tong)是(shi)0.09〜0.175毫米(mi)，大不(bu)超過(guo)0.20毫米(mi)）。齒輪油的壓力的作用下，所述殼體，所述泵本(ben)體的低壓室的磨損部分的尖端油泵附近的齒輪部(bu)。另一個磨損麵是像內殼體沿周向穿，這種磨損的主要(yao)原因是淨不添加(jia)到油中，需(xu)要以(yi)無雜質添加油。

3、油封(feng)磨損，老化卸荷(he)板橡膠油封老化，彈(dan)性喪失(shi)，高低壓(ya)油室(shi)密封隔離(li)喪失

該作用將產生高(gao)壓油腔(qiang)的油壓給稱為“內部泄漏“的低壓油腔，降低了(le)“油泵“的工作壓力和流速。CB46齒輪泵，以100〜110千克/厘米其正常工作(zuo)壓力，油的正(zheng)常量為46L /分(fen)鍾，標準(zhun)橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封卸(xie)板(ban)是57×43。自(zi)緊(jin)油封為PG25×42×10骨(gu)架(jia)油封。當它損壞或長(zhang)期失效(xiao)時，空氣(qi)從油封與主軸頸的間隙或進(jin)油板與油泵殼體的連(lian)接處吸(xi)入油泵。它通(tong)過回(hui)流(liu)管進入儲(chu)罐(guan)，並(bing)在儲罐內產生(sheng)大量氣泡(pao)。會減少油箱(xiang)中的油，增(zeng)加發動機油底(di)油箱中的油，使(shi)農具(ju)不能緩慢(man)提升或不能提(ti)升..更(geng)換密封件必(bi)須由該故障進行糾正。

4、拖拉機油泵供油不足(zu)或無(wu)油壓現(xian)象：起升時(shi)工作裝(zhuang)置上升緩慢、抖動或不能上(shang)升；油箱或油管(guan)內有氣泡；起升時液(ye)壓係統發(fa)出(chu)“啁啾”聲；拖拉(la)機(ji)工作裝置(zhi)可剛啟(qi)動時升(sheng)高，工作一段時間後(hou)油溫(wen)緩慢升高或不升高。提升；輕載可(ke)增加，重載不可提升伸(shen)縮(suo)台。故(gu)障原(yuan)因：

（1）液壓油箱油位低；

（2）不按季(ji)節(jie)使用(yong)液壓油；

3）進油管被(bei)汙物(wu)嚴重(zhong)堵(du)塞(sai)；

（4）油泵傳(chuan)動齒輪油封損壞(huai)，空氣進入液壓係(xi)統(tong)；

（5）油泵進、出油口(kou)接頭(tou)或肘節的“O”形(xing)密封圈

（6）油泵內漏及(ji)密封圈(quan)老化(hua)；

（7）油泵端麵或主、從(cong)動件(jian)端麵磨損或劃傷齒輪套(tao)，兩(liang)軸套不平(ping)度過大；

（8）油泵內漏及密封圈老化。“內部零(ling)件裝配錯(cuo)誤(wu)導致內部泄漏；

（9）左(zuo)手(shou)“右手”裝配(pei)，油泵，導致骨架油封腐蝕；

（10）液壓油太髒。