一、 汽蝕現(xian)象

       管道(dao)泵(beng)液體達到一定(ding)溫度時(shi)會(hui)產(chan)生氣泡，並將汽化壓力降低(di)到該(gai)溫度。這種(zhong)氣泡(pao)形(xing)成現象被(bei)稱為氣(qi)泡形成(cheng)現象(xiang)。氣泡產生過(guo)程(cheng)中，當流(liu)向(xiang)高壓(ya)時，氣泡體(ti)積減小(xiao)並(bing)破裂(lie)。這(zhe)種由(you)於壓力(li)升高而在(zai)液(ye)體中消失的(de)現象稱為重熔崩(beng)潰。

       在泥(ni)漿(jiang)泵的運(yun)行中，如果過流部分的局部區域通(tong)常在葉輪(lun)葉片(pian)進口的後麵(mian)某(mou)個(ge)地方，由於(yu)某種原(yuan)因，當(dang)泵送液體的壓力下降到(dao)該溫(wen)度下液體的汽(qi)化壓力時，液體會在那(na)裏汽化，產生(sheng)大量的蒸(zheng)汽，形成氣泡。當含(han)有大量(liang)氣泡的液體向前通過泥漿泵葉輪內(nei)的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體使(shi)氣泡急劇(ju)收(shou)縮並破(po)裂。同時，當氣泡破裂時，液體顆粒以很(hen)高的速(su)度填充空孔(kong)，此(ci)時產生很強的水(shui)錘，以極(ji)高(gao)的衝壓頻率衝(chong)擊金屬(shu)表麵，衝擊應力可達數百(bai)至數(shu)千大氣壓。當它(ta)嚴重的時候(hou)，它突破了牆的厚度。

       "管道泵"的空化過程是產生氣泡的"管道泵"的空化過程，氣泡破裂，溢出部分被破壞(huai)。在氣蝕後(hou)，華(hua)為潛水泵不僅(jin)會破壞流量部件，還會產生噪聲和振動，導(dao)致潛水泵性能(neng)下降。嚴重時，潛水泵內的液體會被中(zhong)斷，不能正常工作。

二、泵汽蝕基(ji)本關係式

       泵的副工況(kuang)由泵本(ben)身和(he)抽吸(xi)裝(zhuang)置共同決定。因此，為了(le)研(yan)究空化(hua)的條件，應從(cong)泵本身(shen)和抽吸裝置中考慮泵的空化與(yu)泵的空化之間(jian)的基本關(guan)係(xi)。

NPSHA=NPSHR（NPSHC）泵開始(shi)空(kong)化

副(fu)()-泵

       1.準設備裕度也(ye)被稱為有效邊緣，而(er)設(she)備(bei)越(yue)大，則越大。

       NPSHR——泵汽蝕裕量，又(you)稱必要汽蝕裕量或(huo)泵進口壓降，抗汽蝕性(xing)能越小越好(hao)；

       重油臨界餘量是指與泵性能下降一定值(zhi)相對應的臨界(jie)餘量。

       [輔助(zhu)]-允許量是用(yong)於確定泵的工作條件(jian)的備用量，通常(chang)為[]=(1.1/1.5)。

       三(san)。機組空化殘餘(yu)量計(ji)算(suan)

       iv.防止(zhi)重(zhong)犯(fan)的措(cuo)施

       為(wei)了防止氣蝕，必(bi)須(xu)增加NPSHA，NPSHA>NPSHR可以防止氣蝕，具體如(ru)下：

       1.減小幾(ji)何吸力高度(或增(zeng)加幾何(he)倒(dao)灌(guan)高度)；

       為了減少吸力損(sun)失(shi)，夜色直播抖肾app可(ke)以增加管(guan)徑，盡量減(jian)少管道、配件等(deng)的長(zhang)度。

       防止大流量長期運行；

       在相同轉速和流量的情況下，采用雙吸泵，由於降低了進氣速度，泵不(bu)易分流；

       5.當"離(li)心泵"發生空化時，應降低流速或降低速度。

       6。離心泵吸入(ru)罐的狀況對泵的汽蝕(shi)有重要影響(xiang)。

       13.對於在惡(e)劣條(tiao)件下工作的泵，可以(yi)使用耐火材(cai)料(liao)來避免損壞.